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缝缝补补卖十年 这些车相通有人抢着要
发布时间: 2019-08-23 来源:未知 点击次数:

从以前的老瑞虎到现在的瑞虎3,这款奇瑞经典SUV销量已经突破130万辆,即便面对现在琳琅满现在标瑞虎家族(瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎8...),瑞虎3依然能维持平均每月4000-5000台销量,十足不给“新秀”面子,简直就是稀奇。

●大多桑塔纳

▲累计销量400万 (2010-2018)

从市场调研,到立项开发,再到工程测试,末了上市发售,汽车的产品的别具匠心有着固定的流程与周期,这也是为了足够已足市场和用户需要,老车竞争力下滑是一定的,幼改款、中期改款、换代才能保持产品拥有持久的兴旺生命力。然而,并不是一切产品都已足这一规律,也有不少车型虽多年未有转折,但依然广受消耗者青睐,服役多年销量依然相等“坚挺”。

▲累计销量130万 (2005-2019)

五菱之光“敞篷版”

在售的瑞虎3

驾校常客:桑塔纳2000

奇瑞现在在售的产品阵容里,瑞虎3是绝对的元老级产品,固然命名为瑞虎3,实际上依然是第一代瑞虎的底盘T11,车身各个细节都能找到以前模仿丰田RAV4的影子,其中最典型的答该就是背部的“大书包”了,以是内心上这车从2005年至今就异国换代过。

现役帝豪领军版

五菱宏不益看的展现解决了一大批二线及以下城市用户对汽车产品的功能性、性价比、郑重性的全方位请求,上市9年时间在国内掀首了一场“神车”浪潮。倘若再添上五菱之光,五菱荣光,在“中华民族远大中兴”这个稀奇的历史节点,这“三剑客”算是唯逐一个敢说功不能没的汽车产品。

现役的桑塔纳是大多PQ25平台的产物,从今年新一代POLO上市最先,桑塔纳现在也算是上汽大多唯逐一款不是MQB平台的产品了(斯柯达柯米克也不是),足见该车的“坚挺”程度。产品本身不必多说了,EA211 1.5L电喷发动机和喜欢信6AT的组相符, 玩真钱的电玩游戏平台安详郑重, 电子游艺官网经济性益,万博体育场注册而静态体验上能省的基本都省了。

●奇瑞瑞虎3

从以前帝豪品牌旗下的EC7, 皇冠现金登录网站但现在的帝豪三厢车, 玩真钱的电玩游戏平台这款国产轿车霸主其实也是典型的“旧瓶装新酒”,帝豪EC7于2009年上市,1.8L自吸发动机是高仿丰田,至今都没变过,至于底盘,现役的帝豪依然是在丰田花冠底盘的基础上修修缮补。

现在在售的帝豪采用的崭新家族式内外设计说话,跟以前的EC7实在望不出有多大有关,发动机换成了崭新4G15 1.5L自吸,也是对排放政策的迁就,不过,CVT变速箱依然是邦奇的VT2,皇冠娱乐现金网十年了从未动过。

“书包”是瑞虎的主要标识

帝豪EC7

说到销量坚挺的老车,大多PQ25平台的桑塔纳首当其冲。要说历史的话,国内的第一代桑塔纳是1985年最先在国内上汽大多(当时候还是上海大多)工厂拼装的,其中吾们最熟识的答该就是现在依然混迹于各大驾校的桑塔纳2000(2004年正式停产),当真是一代神车。

一代神车奇瑞瑞虎

从上市至今,吉利帝豪家族(包括帝豪GL、帝豪GS车型,甚至包括缤瑞)已经累计卖出往超过240万台,其中帝豪三厢车无疑是绝对主力,这一点从每个月的销量排走榜也能望到出,帝豪三厢车简直是国产车在轿车总榜中的“独苗”。

▲累计销量560万 (1985-2019)

在五菱宏光之前,这个价位的MPV市场几乎是空白的,五菱宏光能够说是最早开拓这一市场的先驱者,2 2 3的座椅组织,兴旺的空间拓展能力;钢板弹簧、螺旋弹簧两栽组织,既能拉货,也能拉人;“跑车型”前置后驱组织,不论实用性还是逼格都是绝对的“王者程度”。皮实,耐用,空间大,价格矮...集多多益处于一身,想不火都难。

●五菱宏光

来自“上世纪”的桑塔纳内饰

而现役的桑塔纳其实是在2012年正式最先投产的,后期有推出了两厢版的桑塔纳浩纳,不息服役至今连外面内饰都没怎么变过。倘若包括80年代那一代产品,桑塔纳在国内的市场累计销量高达560万辆。即便是在现在,这款车每个月也有安详2万台以上的销量,即便设计再清淡,内饰再廉价,这款车都首终有粉丝趋附者多。

▲累计销量240万 (2009-2019)

●吉利帝豪(家族)

固然没换代,但瑞虎3相比以前的老瑞虎还是有不少转折的,毕竟第一代用的还是三菱的4G63 2.0L发动机,而现在已经全系换装奇瑞本身开发的4G16 1.6L发动机,是奇瑞第二代ACTECO系列的代外作,CVT变速箱固然挂的是万里扬的招牌,但那也是奇瑞出售给万里扬的,毕竟“自立开发”四个字就是奇瑞最大特征。

倘若要评一个“国产车之王”出来,吉利、长城都不足格,南北大多,两田一产也都不足望,上汽通用五菱坐上头把交椅,答该没人敢不屈。自2010年上市以来,五菱宏光不息8年蝉联中国MPV市场销量第一;月均销量超过5万辆,最高单月出售超8万辆,现在累计出售已达400万辆,这个数字还在不息飙升,超过桑塔纳只是迟早的事儿。

帝豪GS

五菱宏光“魔改”

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